心得体会就是将实践中的主观感受用文字记录下来的应用文体，目前心得体会的写作已经是生活中常见的事情，下面是叁五范文网小编为您分享的参观电三工厂心得体会5篇，感谢您的参阅。
参观电三工厂心得体会篇1
伊利的参观工厂活动已经很久了,也去凑了个热闹,顺便也写个随笔。伊利参观工厂采取网上报名，定时定点接送的方式，看上去颇像是组织有序的团队旅游，但其实又和旅游截然不同：每一位前来的参观者，都带着他们的疑问。
路上与他们攀谈，很多人的反应出乎意料。“对牛奶不放心!我看不见，怎么叫我放心?”来自北京的刘先生直言快语，“宣传都讲得好听，一出问题却又推得干干净净。总是躲躲闪闪的，让老百姓的信心从哪儿来?听你说，还是你让我看?”
“我本来以为伊利是作秀而已，抱着试试看的心态报了名，没想到真的能来。既然来了，我就亲眼看看，看见了我才放心。”刘先生补充道。而把父母、儿子等一家人都带来的罗女士则有不同的观点。“其实我们对伊利还是信任的，孩子一直喝伊利奶，特别喜欢qq星。他一直问我，牛奶到底是怎么生产出来的?不是牛挤完奶就能喝么?我回答不了这些问题，所以这次带孩子来，就是给他，也给我们全家普及牛奶知识。”
一对结伴而行的老夫妇，则表达了另一种感受，“我跟老伴平时自己就做酸奶，我们想来看看，这工厂产的酸奶和我们的有什么不同，
怎么能做到保鲜时间更长?”
乳制品之所以得到如此重视，是因为牛奶越来越紧密地融入了百姓的日常生活——健康、安全的牛奶是餐桌上必需的。丰富多样、涵盖各个年龄层的牛奶产品也使消费群辐射的范围更广。通过与消费者的真实沟通记者了解到，比起各种人云亦云的“诟病”，大家的不放心更多是源自关心，关心从原奶到加工，再到生产直至出厂的每一个细节。
试想如果企业能够和消费者真正建立起“透明距离”，他们的这些问题能够迎刃而解，相信会有更多的人愿意去传递属于中国牛奶的“正能量”。
参观电三工厂心得体会篇2
经过学校的努力使得我有机会去工厂参观。我非常珍惜这次去实训的机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。
怀着激动的心情，跟随老师进入工厂。首先，走进了公司的会议室，墙上挂着优秀员工的名单。休息片刻，人力资源带领我们参观工厂。途中经过了物流室，总办公室，总经理办公室，财务室，研发室，网络室，采购室，生产部办公室，成品库，生产车间等。
其中，我们重点参观了生产车间。首先看到的是贴装组，要做的是焊接贴片，这个是完全纯手工作业。接下来是加电检验贴片是否合格，这道工序叫做过程检。加的电是直流电。然后看到的室高频电源。高频电源的作用是降压处理。接着是变压器，变压器的作用是功率转换，工人用手缠铜丝。做好的器件要放在高温老化房和高低温试验箱中进行环境，温度测验。这些工序全部完成以后，再刻上公司的商标，一个成品就诞生了。
参观电三工厂心得体会篇3
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（sales）、售后服务（service）、零配件供应（spareparts）、信息反馈（survey）为一体的4s专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供a3两厢,a3三厢,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新a3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；can总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用erp、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用cad/cae/cam等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、gps化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了iso9001、ts 16949和gjb9001a-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是naveco追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过iso14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，iveco汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，iveco汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利iveco公司出口发动机等多种产品，进入了意大利iveco公司国际采购平台。
参观电三工厂心得体会篇4
今天,我很荣幸地参加了由禅城区台商协会举办的首届子女参观企业活动。这是我第一次有这么好的机会到工厂的内部参观,让我更进一步地了解想象中的工厂与实际工厂的差别，感受先进技术及工厂员工奋发向上的精神风貌。
首先,我们先去慧能职业技能培训学校参加活动开幕式,各成员通过分组合作参加团队趣味游戏，提前感受团队合作氛围与力量。
游戏结束后,我们正式踏上了参观公司过程.
我们先参观了丰富汽配有限公司,这家公司主要生产汽车排器管及消音设备.听说还是广州本田、雅阁、奥德赛等车型唯一供货商。虽然这家公司只有五百多人,但他们使用的设备都是全自动化的,作业时，只需要调好正确的程序即可。所有的车间内干净整洁，秩序井然。零距离接触了现代化的工厂车间，第一次感受到现代化管理离我如此之近。
下午,我们随队参观了华国光学器材有限公司,感觉很舒服，工作人员很客气、很亲切。公司主要是生产光学镜片及镜头，产品主要供佳能、索尼、尼康及欧美知名企业。听技术人员讲，公司一直在致力于自动化开发，已经有很多工程在进行自动化设备改造。技术人员还给我们耐心介绍了镜片工艺流程，原来的一些迷惑顿悟不少，终于知道光学镜片如何从一个毛胚变成一枚通透的镜片要经历这么多复杂的过程。车间里面贴了一些标语，由于时间匆忙，来不及细细品味。我想应该都是鼓励大家的意思。
这次参观公司活动不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识,而且使我们开阔了视野,增长了见识。通过工作人员的介绍,我初步了解汽车配件和镜片加工所需理论知识,是如此之多！
我现在犹如是一枚毛胚，知识、经验还远远不够，我一定要把丰富和华国员工奋发向上的精神风貌带到我的学习当中去，把华国自动化改造的创新精神带到以后的实验课程当中，把企业员工吃苦耐劳的精神带到我日后的生活当中去，努力打磨自己，刻苦学习细心钻研，勤俭节约，为实现自己的梦想而努力奋斗。
参观电三工厂心得体会篇5
4月25日，宁宁学校组织活动，参观了康师傅方便面工场，回来后写了一向没发布，这天抽空配图片发表，要不都一个月了！
宁宁班主任宋老师前几天就给家长们发信息，说是近期要组织德育教育基地参观，因为孩子们比较小，推荐家长能够帮忙带给孩子们感兴趣的生产车间参观（去年参观的蒙牛生产线，孩子们很喜欢）。之后wangyingchen的妈妈帮忙联系了康师傅方便面生产厂参观，宁宁得知后十分兴奋，说学校要组织参观方便面工厂了。但是在即将成行的时候又出现了问题，因为学校不允许乱收费，所以宋老师向家长们求援，看谁能够借到大客车。宋老师在班级群上发了信息，但是没有家长应答，因为此刻自我有大客的单位太少了，多数都实行车改，不养大客了。宋老师也着急，因为借不到大客就不能去较远的方便面工厂参观了，只能去附近的博物馆参观。为了不让孩子们失望，有的家长提议家长自我组织租一辆大客，大家云集响应。就在这时，宋老师说一位家长帮忙接到了大客！于是，一切按计划进行。
这天（4月25日）早上，外面下着大雨，风也大，路上到处是被风吹坏的伞。路上车堵得严严实实，我把车停在平安后院，把宁宁和轩轩（轩轩妈妈肩关节动手术了，最近一向帮忙送轩轩上学）送到学校，然后按照计划带着相机在校外等。8点打电话给wangyingchen妈妈，确认一切正常，于是带好装备去宁宁学校。进了教学楼走廊，宁宁班级的同学已经在走廊排队了，宋老师正在安排两人打一把雨伞，然后出发。虽然到处是雨水，孩子们也不在意，见到水坑也不躲，我跟着提醒大家注意。其他的家长也一齐帮忙维持秩序，孩子们总算上了车。宋老师又和wangyingchen妈妈安排晕车的学生拿好口袋、坐在前排等，办一次活动真不容易啊！
做好后，车辆启动，因为正是早高峰，车走走停停，安静了一会的车里慢慢的孩子们的说笑声渐渐大了起来。宋老师和王老师不断的提醒淘气的孩子们要遵守纪律。小家伙们很快发此刻布满水汽的车玻璃上写字画画很好玩，于是趁老师不注意纷纷在车窗上写、画，偷偷的笑，有的还交换小礼物，表面安静的车上，到处都偷笑和小动作！孩子们的天性一览无遗！
到了方便面生产工厂，迎接我们的人员将孩子们先接到一间会议室里，组织孩子们观看了一个有关康师傅企业文化的宣传短片，看完后，工作人员笑着提问：“你们在短片中都看到了什么啊？”一位同学站起来回答：“我看到方便面了！”引得大人们忍不住笑，看来心里就想着方便面了！
然后稍作休息，照了合影后，坐上大客去生产车间。上到生产车间二楼，从窗子看进去，里面是一条条正在高速运转的方便面生产线。讲解的技术人员很专业，把孩子们集中到一齐，从第一个面粉混合车间开始介绍，不是还讲一些很专业的术语，讲完后自我也觉得好笑：“太专业了，你们不懂，就是……”于是将专业的知识用通俗的话讲出来。每个生产线的生产流程都介绍的十分详细，从面粉的混合到面饼的生产、过油、降温、包装都讲得十分仔细。孩子们一边听，一边挤在窗子前观看巨大的机器不停的生产方便面，对飞快的速度和巨大的生产潜力惊叹不已！
技术人员讲解后，孩子们有自由参观了一会，各自对感兴趣的部分又仔细看了看，然后又集中上了客车，结束了这天的参观。在即将离开工厂的时候，带领孩子们参观的叔叔阿姨又来到车上和大家告别，并且给孩子们带来了一箱还没有上市的新品“干脆面”，每人发一袋！这下孩子们欢呼起来，有吃的太开心了！田烜宁昨日和我说参观方便面工厂的事时还十分想得到干脆面呢，这下小家伙的愿望实现了！在给大家录像的时候，我走到宁宁旁边，捏捏正在开心笑的宁宁的小胖脸蛋，宁宁开心的对我说：“这正是我喜欢吃的，太开心了！”因为怕把车弄脏，宋老师要求回到学校再吃，于是孩子们眼巴巴拿着方便面坐在车上，估计都在盼望着快点回到学校吧！
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