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下车间心得体会推荐7篇

我们可以通过与他人分享心得体会,来鼓励和激励他人,以实现共同的成长和进步,心得体会写好了大家能够深入地了解自己的信念和价值观,从而选择人生道路,下面是叁五范文网小编为您分享的下车间心得体会推荐7篇,感谢您的参阅。

下车间心得体会推荐7篇

下车间心得体会篇1

我是棒材车间的一名班组长,重点与东区一、二棒车间进行了对标学习。东区是老轧钢区,设备比较老化,相当于一二小型车间,主要生产φ12--φ32螺纹钢和一些小圆钢。二棒车间年产接近60万吨,螺纹钢原料是6米150方坯,有φ123三切分,φ162、φ182两切分,成材率96.8%,

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定尺率98.5%。在产量、成材率、定尺率方面和我们棒材指标还差一些,但是以他们的设备还可以轧我们最难轧的φ123三切分,交给我们是达不到他们指标的。“三流的设备,生产一流的产品”,我想这与他们班组管理水平比较高,班组长起到的作用有关。生产班设定了五大员:劳保考勤员,安全设备员,政治宣传员,技术质量员,经济核算员。政治宣传员负责宣传一些指导思想和上级的指示精神,从而提高职工的素质和企业主人翁精神。经济核算员,对班中经济效益进行核算,即当班的成本,一个班能生产多少钢材,班中需要多少气耗、电耗、设备零件损耗,轧制过程中的切头,切尾损耗等等,最后产品的定尺率,成材率是多少,核算当班的经济效益,在以前的班组实行的是“先轧后算”;而现在却优化到“先算后轧”。我想这就是我们班组的差距和不足。

把“6s”管理深入到每个职工头上,平时逐步养成的良好习惯和工作作风,把整理,整顿,清扫作为了平时的习惯。例如的一棒车间四个生产班,各有更-衣室和活动室,更-衣室内更-衣箱干净整洁,毛巾、拖鞋等定置摆放,地面地板砖干干净净一尘不染,活动室内的墙上挂着有职工的书法,合影照等等,室内中央放着乒乓球桌,是由班组自觉购置的,下班后有些职工就在这里进行活动,这样既改变职工的“心智”,又提高了班组的凝聚力。

通过这次对标交流学习,我深深地体会到,作为一名优秀的班组长,必须具备思想强、作风硬、能吃苦、善管理的能力,有责任心,能够发挥带头作用,那么他在职工中就会有威信,有号召力,职工就愿意跟着他干,这样的班组就能形成一种合力。我会把一些好的经验和制度推广到我们班组,提高自的素质,从而提高班组管理水平,为我们作出更大的贡献。

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三伏天,骄阳似火,热浪滚滚,35℃以上的高温让人们不得不让风扇一刻不停的转动,用空调不间断的吹冷风。然而,就在这高温闷热的天气中,青州卷烟厂制丝车间在厂里统一安排下,开始了停产检修工作。

由于连续高温,车间内闷热异常,不用工作汗水一会就往下淌,但是,为了设备正常运转,为了保证制丝质量,制丝车间的检修工人们却顶着酷暑,冒着高温,战斗在设备检修的岗位上。每年停产检修期间,大部分职工都按照厂里统一部署休班避暑,可检修人员却为了“泰山”卷烟稳定的质量,牺牲休息时间,加班加点,紧张的忙碌在机器边,高温阻挡不住他们为“泰山过百万,人人比贡献”的热情,闷热没能让他们停下检修设备的双手,只见他们拆装机器,维修部件,检查故障,排除隐患,将烟尘一点点清除,把油污一片片擦净。汗水像断了线的珍珠从每个人的脸上不停地往下掉,擦汗的毛巾一会就拧下水来,但他们没有叫苦,也没有喊累,有的只是埋头苦干,任劳任怨。

他们认真的检查,仔细的维修,扳手在他们手中熟练地挥动着,将一个个螺母拧紧到位,螺丝刀在他们有力的五指紧攥中旋紧一颗颗螺钉。切丝机铜链排清洗干净了,刀门间距调的更精准了,他们才放心的擦了一把汗;刀片磨得更锋利了,他们才感到了欣慰;切梗丝机大轴换上新的了,他们才感到了放心;加香加料的管路畅通了,他们才稍微松了一口气;烟丝柜、烟叶柜的轮子滚动流畅了,他们的心情也舒畅了;烘丝机热风循环正常了,他们的脸上才露出了微笑……。

汗水换来了机器的欢歌,勤奋迎来了稳定的质量,经过停产检修后的制丝线设备运转正常,制丝质量稳定,生产秩序井然有序,停产检修的工友们,你们是制丝车间的硬汉子、铁姑娘,你们发扬“上变拼”的精神,把“讲责任、讲奉献、讲纪律”落实到了生产岗位中。

下车间心得体会篇2

昨天工厂开展了一次车间安全培训会,通过技术人员给我们的演示和演讲,我对于于生产安全的标准有了更加清晰的认识,让我有了更强的安全问题发生时的应对手段和措施,这不仅仅是保证车间财产安全的大事,更是能够给我的安全问题提供更多保障的有效措施,所以我十分感谢这次工厂组织的培训会。作为一名车间生产者,在这之前虽然是十分安全问题十分重要,自己是需要十分小心的,但是工作的时候却对这并不是十分重视,可能是因为没有深切体会所以不自觉地就降低了自己的要求,放松自己的安全管控,但是昨天的培训会,演讲者给我们展示了许多车间生产工作中出现的安全事故的视频和图片在,真的是让我一下子警惕起来了,真的特别的惨烈,人真的是无法跟机器相比的,几乎就是鸡蛋碰石头,一不注意受伤的绝对是人而不是机器,所以这最直接的就是让我的安全意识一下子就提到了最高,工作的时候也是时刻注意者。

这次培训让我不敢在生产过程中“耍小聪明”了,我当时就在心里面告诉自己工作的时候必须要按照工厂的“6s”要求来工作,必须要保证自己的安全为先,毕竟一发生危险给自己造成的损失绝对是巨大的。我以后工作的时候也一定会做进入岗位之前先做好自己“吹风”工作,在工作的时候我也会严格要求自己,时刻戴好静电手环,绝对不会将它摘下来。在机器出现问题的时候,我也必须要保证在先断电的`情况下才去接触,有什么问题我也要借用工具,而不是粗心大意的直接用手去弄,要是一不小心就会把手弄伤的。在上工之前我也要先对极其做好检查工作,保证没有任何问题之后再去开机;在下工之前我也要做好断电工作,并且要做好机器的保养工作,这是可以保证机器的良品率的,可以有效防止机器出现故障,是对工厂的财产安全和自己的安全负责的表现。其实,通过这次培训,我发现许多的问题都是被可以避免发生的,但是很多就是大家平时没有注意细节这才酿成惨剧的,所以为了避免事故,我会时刻注意每一个小的环节的。

这一次的培训不仅仅让我思想上更加重视了,也让我学会了不少的预防措施,比如当时培训时教我们如何使用灭火器以及正确的脱离方式等等,这些我都已经看看掌握在心里了,所以大大提高了我的安全知识,相信实在是不幸发生事故了,我也能够尽可能地降低损失。

下车间心得体会篇3

时光荏苒,不知不觉来到五车间实习已经两个月了,在这些日子里,感觉这里就是一个温馨而又和睦的大家庭。在这个拥有三百多名成员的大家庭里,所有人如同兄弟姐妹一样,每天一同迎着朝阳而来,托着晚霞而归。大家在工作上配合默契、互相鼓励、共同进步;在生活上亲如家人、互相关心、互相照顾,使整个车间充满了和谐而又温暖的气氛。

有了家就应当有一家之主,就是所谓的“家长”,在车间,应当就是车间里的每位领导了。他们作为这个大家庭中的家长,既要管理好家庭里的“柴、米、油、盐”,又要为增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他们既要会过日子,又要有过好日子的能力与素质。而且,很多时候,领导的做事风范对下属的工作态度会起到至关重要的影响作用。因此,我们车间一直以来所取得的优异成绩都是通过大家共同的努力和领导们正确的指导、管理方式共同作用的结果。

盛夏7月,正值高温酷暑,如此天气对于奋战在生产一线的每一名工人来说何尝不是一种生理与心理的双重考验?面对困难,他们依旧顶着烈日,坚守岗位为公司的生产积极贡献自己的力量。

每一个员工的辛勤劳动,领导们都是看在眼里,疼在心上的。主任时常关切得叮嘱大家:“一定要做好防暑降温工作,保证每个人的身体健康,克服天气炎热的困难。”在炎炎酷暑中,这一声声真切的问候,都传递着领导们对全体员工的关心和爱护,也增强了每个员工工作的信心和决心。

上周,忙碌的车间里又平添了几分紧张而又激动的气氛,因为在前几周,各个车间就接到了通知:北京总部的领导会在近几周来公司参观指导。当我们接到这个消息之后,车间的各部门各班组都给予了高度的重视,保持了应有的责任感。全车间积极配合,对劳动纪律进行了严格的整顿;车间领导亲自对设备摆放的整齐度进行订正、把关;对车间的清洁卫生提出了更高的要求;为每一位员工精心制作了整齐统一的警示标语牌等等。

在总部领导莅临检查的这一段时间里,车间上下一齐动员,互相之间积极配合,全力以赴,为这次接待工作倾情倾力,确保了整个检查工作井然有序地进行。

每当有参观人员来到我们的车间,书记都会以最热情的方式迎接他们,带着他们依次参观车间的各个生产线,从头到尾详细讲解关于产品、质量、工艺、管理制度等方面的内容。每次当他们走到吊挂线旁时,书记总会放慢脚步带领参观人员细致周全的进行观摩,让每一位前来参观的人对这一高技术含量的新设备有了一个全面的了解。

车间领导对员工的备至关怀让我们更加感受到公司的温暖,总部领导的检查极大的促进了我们的工作,经过这一段时间的工作实习,“公司既是家”的感觉更加深入到了我们每一个人的心底;每一位领导对我们工作的鼓励和提出的意见、建议让我们信心倍增,更让我们认识到了自身的缺点和不足。今后,我们会在公司领导的关怀下,不断的改进工作中的不足,不断进步。争取为这个“家”贡献出自己最大的力量!

下车间心得体会篇4

本人于20__年7月1日本科毕业并进入__动物保健品有限公司参加见习。进入公司后的第一个月中我的见习任务有:

1、参加__集团人力资源部和__公司营销部的培训。

2、旁听__公司营销部销售总结会议并与老员工们一起参加素质拓展活动。

3、进入“普大”公司生产部车间参观学习一个星期。时间过得飞快,我见习的第一个月已经过去,我在这一个月里感受颇多,收获也颇多。下面我对去车间实习进行总结。

作为一个刚毕业的动物医学专业的学生,我在大学四年中接触得更多的是研究动物疾病方面的书籍,而对如何一个兽药企业的运行一无所知。结果可想而知,面对未来工作,是茫然和无措。公司安排我对制药车间的学习对我有很大的作用,从中我初步接触到了兽药企业的运作方式。现在市场的竞争日趋激烈,一个企业的采购、生产到销售都有着千丝万缕的联系,想要成为一名合格的专业的服务员及业务员,不仅要熟悉自己的专业知识,还要更全方面的了解公司产品、了解生产流程。

在车间实习的一个星期中,我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部控制、了解生产人员的设置及其职能,车间的构造设施,还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域,算是一笔知识财富。在参观学习过程中,我除了认识制药机器,参观制药流程,观看工人们操作机器之外,也会积极尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候,我从一味埋头模仿发展到积极交流敢说敢问,虽然效率还是很慢但是员工们还是很热情的为我解答各种问题,让我学到不少知识。

在参观学习过程中我了解到,我们“普大”公司有三条生产线,这三条生产线是:粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有:原料粉碎→干燥过筛→混合过筛→分装→包装。片剂在粉散剂的基础上又增加了压片和泡罩的工序。而水针剂生产线相对比较复杂,首先制水要把自来水经过蒸馏,离子交换才能用来配药和洗瓶,瓶子要经过两轮清洗(粗洗,精洗)然后是干燥灭菌才能用于灌装,原料要经过配置→过滤→灌装→封口→灭菌检漏→灯检→印字贴签→包装。这三条生产线都是比较先进运作顺畅的。

不过在生产中我也遇到了一些小问题,例如设备使用错误或者设备老化出现故障没有及时报修影响工作效率,员工在配药流程中搞混步骤白白增加了工作量也可能影响产品质量等。

对于预防和避免生产事故和产品质量偏差的问题,我有以下几个建议:

1、遇到问题之后,员工要及早和领导汇报,领导也要重视及时派人处理。

2、查找原因很重要,制定措施要有针对性,更需要对事不对人。

3、制定解决方案之后,落实措施要严密,持之以恒把生产规范合理使用机器培养成一种习惯。

4、从细节入手,最好从最弱最容易改正的环节入手,让大家看到好习惯、科学规范工作带来的成绩。

在日常与员工和生产部主管交流的时候,大家的热情感染并鼓舞了我,感觉到一个企业的氛围非常重要,员工积极向上生产工作开展得更有效率,我也在交流中学习到了不少知识。最主要的是初步了解了生产与销售的关系。营销是生产的前提,没有营销做好市场调查,生产的产品就没有销路。而产品是做好营销的保障,而且产品生产出来只有通过营销才能打开市场。只有质量好的产品才可以在营销中占据优势。营销是贯穿生产,销售,服务的,所以说是相辅相成,缺一不可的。

最后,提一下生产实习中我遇到的车间可以改进的地方,一个是粉散剂生产线比较闷热空调没有效果,希望优化一下工作环境。二是个别机器设备出现了老化现象可能会影响生产。

总结:在车间实习期间,我对实习车间设备,车间生产流程、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中,我拓宽了的知识面,学习了以外的知识,在难以学到的东西。也许这些东西以后我一辈子也不会用到,但是我在单调的生产中锻炼了自我,学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法,我体验社会工作的艰苦性,实习,让我受到了磨练,也锻炼了意志力,训练了的动手操作能力,提升了的实践技能,积累了社会工作的简单经验,也更了解了__公司的运作,为我以后进行下一步学习打下了基础。

下车间心得体会篇5

在一个月的实习生活以来。我学会了很多,也懂得了很多从生活中没有发获得到的知识和道理。让我真正感受到了理论与实践之间的距离,体会到了理论联系实际的真谛。实习中所见所闻让我倍感自己的知识面很窄很有限,需要更多的实践锻炼。通过实习,培养了我观察问题和解决实际问题的能力;培养了团队合作精神,俗话说:“隔行如隔山”。我的专业是电子通信,以前没有接触有关专业的公司行业,说实话心里没底。当时是抱着好奇的心来到捷捷微电子有限公司的,想了解电子产品是怎样做出来的,因为在北方很少看到电子厂。刚来到这里,起初真有点不适应,不知从何处下手看到上万的仪器自己很胆怯不敢去操作担心弄坏它,而且每一个师傅都很讲求效率,他们的工作速度很快,连吃饭的速度都是分秒必争的,吃了以后又回到工作岗位,从这一点切实体会到了工作的辛苦和认真,带我的'师傅给了我很大帮助,有什么不明白的,我就去请教他们。有些工作是很简单的,简单的同时还需要熟练。就如割膜刀片很快用力不当的话蓝膜很难割下来。刚到磨砂划片的第一天自己学割膜,熟练和巧力问题是自己需要做的。划片是后道工序。在这一个月时间里,我勤勤恳恳,扎扎实实,脚踏实地地做好一个实习生的本职工作,认真完成师傅交给我的任务,虚心向其他员工学习先进的工作经验,并注意不断阅读专业实习理论和实践的书籍,以充实自己。

以下几个方面几方面就是对这一个月来的个人工作情况谈一下我的心得体会:

1、车间师傅让我们亲自体验各类芯片制作流程,在每一个车间都感受到了每一个制作过程的复杂和乐趣。

2、了解了私企公司严格的管理制度,老板严格的制度要求下平时会对员工的生活方面特别关心,老总也是很随和的人。做了一段时间芯片操作流程明白了每一个产品的来之不易,师傅的帮助下,我学到了一些劳资方面的知识,对计算工资所得税有了一些了解。这对以后的工作也会有很大的帮助。保障公司利益同时要学会保障自己的权益。

3、一个月时间主要在激光划片和磨砂划片实习操作,含有的每一道工序都亲自操做了,刚开始由于陌生的原因仪器让自己感到很害怕,后来习惯了并且认识了它们的原理操作起来就非常简单。不忙的时候对其它工序进行了简单记录,学到了产品设计的一些知识,并认识到公司的未来意向,发展方向。

俗话说:“活到老,学到老”,我一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的专业书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,去其糟粕,取其精华,不断提高自身素质。

这段时间以来,从不敢面对生活中的挫折和失败,到现在稳重和冷静的我,使我明白了一个道理:走的更多我知道,在这又是我人生中的一大挑战,角色的转换,这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外,更重要的是得益一个月的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。经验积累,对于迈向社会远远不够的,所以在学习生活除外,我会积极参加社会各种实践活动,获取更多学习的经验和社会实践能力,我的未来不是梦,只要自己努力过,成功是不会拒绝你的。

人生不可能存在一帆风顺的事,只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败,才能通往自己的罗马大道。大四一年年里,我有失落过,烦恼过,悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验,但在每次失落的时候我都会反省过来,告诉自己清楚自己应该做的是什么,在挫折面前我应该善用于扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡,但是我会努力提高,做到最好,不管遇到什么困扰我都不会跌倒,我会不懈努力。因此,面对过去,我无怨无悔,面对现在,我努力拼搏,面对将来,我期待更多的挑战,战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里,我会继续努力,做好社会主义的接班人,在生活上自觉从严要求自己,艰苦朴素,遵纪守法,作风正派,各方面表现良好。为社会主义现代化建设,贡献自己的力量。

以上是我一个月来的简单总结,在今后的学习和工作中,我要更进一步的严格要求自己,虚心学习,争取在各个方面取得更大的进步。

下车间心得体会篇6

近日,总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是:一是让大家实地感受工人的工作环境,如何开展工作的;二是熟悉工厂的生产情况,了解工厂生产流程及工艺流程。通过到车间学习,提高行管人员的思想认识,凝聚人心,激发大家更好地做好本职工作。

合成车间如同人的心脏,是全厂生产的中枢,它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨,即可以当商品氨销售,又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。xx日下午,我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下,车间技工xx首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况,并且一起参加了工人们的班前班后会。随后,杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位,了解了生产情况,并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解,使本人大开眼界,获益匪浅,粗略地明白了氨的合成过程。

这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点

chayi5.com 感受一:工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说,贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣,在压缩机70多分贝的噪音下,员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检,随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单,责任却重于泰山,来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作,实在是有点枯燥,没有很强的敬业精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍,厂里有许许多多这样的员工,他们都能持之以恒地坚持了下来,并且工作做的很好,没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊,如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体,就不会有化肥厂辉煌的今天,他们是公司可敬可爱的人。

感受二:对一些固定资产项目有了感性认识,明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉。通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。

感受三:通过学习,使我深深的理解了,全厂的每一个工作岗位都不是孤立的,都是互相联系的,只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作,全厂的生产经营才能够顺利进行,工厂才能发展壮大。

以上就是差异网为大家带来的7篇《工厂入职培训的心得体会》,希望对您的写作有所帮助,更多范文样本、模板格式尽在差异网。

下车间心得体会篇7

铁路、车间安全控制风险学习心得体会

在平日里,心中难免会有一些新的想法,常常可以将它们写成心得体会,这样可以记录我们的思想活动。那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编帮大家整理的铁路、车间安全控制风险学习心得体会,欢迎大家分享。

在xx年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下心得体会:

1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持“安全第一”不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。

以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实,深刻总结了铁路安全工作规律,提出了牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。

全面推行安全风险管理,是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程,以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施,最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次,更能提升全路安全管理的水平。因此,做为一名铁路人,我们应该主动适应新体制、新格局、新变化,增进融入意识、大局意识和服务意识,要在提高自己的同时,还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作,通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去,确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设,确保车间安全风险控制。

要不断规范、完善班组管理各项制度,做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体,形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组,达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制,实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的,加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控,及时消除各种安全风险,做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的'业务素质和实做能力,不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划,结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求,加强日常的职工业务培训,通过班前、班后点名会,集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式,不断提高职工的综合业务素质,从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育,教育全体干部职工认真遵守各项管理制度,通过最严格的劳动安全管理和考核,形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段,狠抓安全基础管理。

我们要进一步强化月度安全考核,提高车间的安全风险管理,加强对现场的控制,通过月度安全考核这一有力的管理抓手,激发职工安全生产的积极性,逐步规范各项作业标准,达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制,逐步实现车间消灭违线问题,不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理,及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度,提高职工业务素质,同时对发生的违线及严重违章问题,按规定召开专题分析会,深刻查找车间安全风险存在的深层次原因,及时制定针对性强、操作性简单的整改措施,确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力,刻苦钻研业务知识,不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作,加强现场作业控制,加强标准化作业的监控工作,充分发挥“月度安全考核”机制,奖罚分明,严格考核,通过月度安全考核,有效的控制好现场。

xx年的车间的安全生产工作任务艰巨,确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理,提升安全工作水平,为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

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