通过总结心得体会，我意识到了自己的成长潜力，通过写心得体会可以让我反思自己的行为，提升自我修养，叁五范文网小编今天就为您带来了汽车心得体会优质7篇，相信一定会对你有所帮助。
汽车心得体会篇1
xx月xx日xx汽车公司在长沙开展的《xx汽车销技能培训》由我前去参加培训，根据公司相关规定，要求培训人员写一份培训总结和心的，下面我将此次培训的相关知识做一介绍;此次培训的课题是：
1，明确市场部和市场经理的工作定位;
2，明确市场分析的基本技术;
3，熟悉营销策划的基本思路与能力要求，熟悉各种营销活动的组织过程及具体操作方法，提升市场经理的市场策划，营销活动策划方面的能力;
4，提升大客户和用户的营销能力;虽然我一直从事汽车销售工作，但是对销售方面的知识还是知道的不多，所以非常感谢公司给我提供了这次培训学习的机会，让我对市场营销有了更深一层的认识。
通过这次培训，学习到了一些新的营销管理知识，让我更加懂得了市场部对企业来说是多么的重要，在此之前，我一直认为"市场部"这个部门是无关紧要的，没有"销售部"重要，公司的大多数业绩是由销售部创造的;通过此次培训我对市场部有了一个新的认识和理解，下面是我在培训学习后的一些思考和认识。
一、明确市场部和市场经理的工作定位
关于市场部和销售部的功能和职责问题现在很多企业，甚至包括一些营销工作者仍然纠缠不清，现在很多公司都设立了营销部与销售部;策划部，市场推广部和销售部;企划部，品牌推广部和销售部等等，其实这些概念部门不应该并列，根据培训老师的解释：正确的应该是公司下设市场部和销售部，上面并列的哪个营销部其实在的功能应该是市场部的工作。而策划，市场推广，品牌推广也好，应该是属于市场部的工作。而大多数营销工作人员也往往把"销售"(一般认为是比较低级的市场运作)和"营销"(一般认为较高级阶段的市场运作)作为一种层次上的区别。
营销涉及的范围很大，在此我不想多做阐述，只想说一下市场部与销售部的工作区别：
1、工作目标：市场部的目标是树立品牌，扩大品牌知名度，提升美誉度，给消费者提供产品购买的理由和刺激，而销售部的工作目标就是如何把产品送到消费者的面前，实现商品及企业品牌的价值;
2、层次：市场与销售就是"战略"和"战术"的关系，市场部涉及销售的方方面面，包括销售前，中，后的市场调查;营销方案的制定;产品定位和品牌推广方案;价格制定;渠道开发和促销的政策制定;售后服务政策等等，是全局统筹的工作，是战略层面的事情。
而销售部工作主要是将市场部研究规划出的产品按设计好的渠道和价格以及促销宣传方式具体实施，实现终端销售。是战术实施方面的事情。
一个是策略制定，一个是执行，形象一点就是人的脑部与手脚的关系;全局和局部：市场部考虑的是全局性的，所代表的就是整体利益。因此除了销量外，还有品牌知名度，品牌美誉度等。
理论和实践：由于两个部门的工作内容个性质不同，市场部往往是进行的务虚的"理论工作"，销售部往往进行的是"务实的实践工作"。
3、长远利益和短期利益：市场部的市场策略研究，品牌规划建设一般都是以年度甚至是3-5年度为一个检验周期。
所以关系的是企业长远的利益。而销售部的销售往往是以月，季度，最多是年度为单位的。所以关系到的是企业的短期利益。市场分析是对市场规模，位置，性质，特点，市场容量及吸引范围等调查资料所进行的分析。
它是指通过市场调查和供求预测，根据项目产品的市场环境，竞争力和竞争者，分析，判断项目投产后所生产的产品在限定时间内是否有市场，以及采取怎样的营销战略来实现销售目标。
二、明确市场分析的基本技术
市场分析是对市场规模，位置，性质，特点，市场容量及吸引范围等调查资料所进行的经济分析。它是指通过市场调查和供求预测，根据项目产品的市场环境，竞争力和竞争者，分析，判断项目投产后所生产的产品在限定时间内是否有市场，以及采取怎样的营销战略来实现销售目标。
三、熟悉营销策划的基本思路与能力要
熟悉各种营销活动的组织过程及具体操作熟悉营销策划的基本思路与能力要求，方法，提升市场经理的市场策划，营销活动策划方面的能力;方法，提升市场经理的市场策划，营销活动策划方面的能力;人的策划能力实际上是诸多要素综合作用的结果。它既不是天赋的，也不是一朝一夕可以形成的，而是一个人经过长时间艰苦的自我学习，自我磨练，自我改造，自我提高而获得的一种综合能力。
因此，作为一个合格的策划人员，要有意识地构造自己的知识结构，养成良好的思维习惯，掌握娴熟的韬略技巧，培养严谨的工作作风，创造性地进行思维，广泛地参与丰富多彩的社会实践，这样才可能做到真正的通才式的策划人才。
四、提升大客户和用户的营销能力
提升大客户和用户的营销能力;大客户销售策略也称之为大订单销售策略，是相对于仅通过一两个电话或销售展示就可以完成的较小订单而言。通常面向的客户主体是组织机构而不是个人，订单金额也较大。
大客户的销售过程相对比较复杂，要彻底了解客户的思考过程和采购流程以及客户行为背后的动机，才能从战略制高点统掌全局，制定精准有效的销售策略。首先，大客户的采购决策过程比较复杂，通常会有多人参与，销售方往往要对整个决策链产生影响，才能得到订单;由于最终的采购决策结果通常对组织的业务发展和个人在组织的发展产生直接影响，因而，参与决策者更为谨慎。
与之对应，销售方的销售过程也可能要多人参与，会有销售经理甚至公司高层参与销售过程，整个销售团队需要协调一致，才能产生理想的销售结果;而且，大订单的采购周期一般较长，在漫长的销售过程中，需要有计划，有步骤地推进销售进程。
大客户销售策略规划篇涵盖：大客户开发策略，客户信息收集分析策略，销售推进策略，竞争策略，团队合作策略。
五、对工作态度有了重新的审视
也对市场营销有了一个新的认识和定位，其实我们向客户销售的不仅仅是我们的产品，更多的是个人人品，是我们的团队精神，更是我们企业的形象，所以做营销不能仅仅着眼于眼前短暂的利益而去走捷径。
我们不能为了应付客户而曲意逢迎，要真心表露自己的诚意，充分考虑客户的利益，才能博得长期合作的关系。
我在反思，为什么自己之前做销售，谈客户好像过于圆滑，这是真实的我吗?为什么自己在与客户打交道时，不能很自然地，很纯粹地，像对待一个普通朋友那样?我现在想，工作和生活其实是可以达至统一的，用对待家人，好友那份真诚，倾注在客户身上，其实一样可以打动客户的。
因此没必要上班时一个脸，下班后又另一副脸。
我觉得这是心态的一种提炼，这也是我学习这门课的最宝贵的收获。
汽车心得体会篇2
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知
星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
汽车心得体会篇3
经过公司举行的这次培训，让我们体验到了军事生活，也进一步了解到公司的企业文化，发展目标，和规划等，同时也学习到作为销售人员所必备的产品知识，在培训老师讲的几个细节，以及列举的案例，对我们帮助很大，使我受益匪浅所以，我要求自己在工作中努力学习，在实践中慢慢成长。
首先公司为我们按排了两天的军训，体现了公司对员工素质培训的注重，以及团队建设理念的注重，在这两天里，我体验了做为一名军人的荣耀，从站军姿，行军礼，到跑步，每一个动作都要做到位，做到统一规范，队列整齐，口号响亮，特别是大集合时，每一名队员都要以最快迅速到位，案经过这两的训练，我们能明显的感受到自己的进步，做事有组织性，不单独行动，也培养了我们吃苦耐劳的精神，同时也磨练了坚强的意志力和执行力，在军训期间教官组织我们唱歌，做游戏，不仅增加我们同事之间的团结友爱，也更明白了团队的力量是最大的，只有我们团一致才能更好的完成任务。
其次公司安排了四天的企业文化培训，以及时间管理，工商法律相关知识，润华之歌的学习，更重要的是董事长座谈，让我深深体会到企业对我们新员工的重视，在培训期间我更加了解企业的创业史，发展史以及公司未来也就是第三次创业的总体目标，让我们更明确了在润华发展的奋斗目标，做好个人定位，在栾总座谈会上给我更多的是感动和意外，感动的是栾总在百忙之中抽出时间参加这次座谈，并且在每回答一个问题都会站起来，问一句“我这样回答你们是否满意”意外的是栾总是那么的有激情，那么的和谒可亲，一点也没有那种和成功人士在一起的压迫感，在这期间栾总给我们谈公司的创业经厉及以后的发展方向，回答了我们提出了一些问题，让我们对公司的企业文化以及第三次创业有了更深的认识，最后在栾总离开时，我们体人员为栾总演唱润华之歌，虽然只学了不到两天，但我们都努力做到最好，功夫不负有心人，我们得到了栾总的认可。
最后四天我们学习了产品知识。我是做销售的，在这次培训中，产品知识的培训是非常丰富的，从汽车基本知识，到展厅接待需求分析，以及装具的相关业务等课程，让我们更加认识到做为一销售人员掌握好知识是多么的重要，只有掌握了产品知识，才能更好的给客户讲解，让客户认可我们，这就需要我不断提升自我价值，严格要求自我，时刻提醒自己做好每一项销售流程，做好客户满意，在以后的工作台中，我会不断努力，不断学习，为做一名优秀的销售人员而努力，为做一名忠诚的润华四有人而奋斗，
我相信在不久的将来，我会以优秀的业绩来回报公司，为公司的发展做出自己的贡献。
汽车心得体会篇4
汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后，终于在这个到来了。心情十分激动感慨。作为一名汽车工程系学习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论知识，看着书本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。对它的认识还是朦胧的，很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。而在这周我们就要进行拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，也可以解决我们以前看着书本时段的困惑，能构思到书本上知识的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深入地学习这门课程。
星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事项。了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。让我们对拆装实习做好充分的准备。避免在实习期间的不懂而造成不规范的操作。三四节课的时候我们来到实习中心。在老师的带领下熟悉了实验室。然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了工具的使用等等。然后我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类分别好，按照顺序摆放好，这样可以方便我们安装。
在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理，让我们更加清楚的认识到发动机的构成、工作等。可是在拆卸的时候我们还是有点力不从心，在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。比如说：拆装的顺序、要用的工具等。这些虽然听老师讲解过，可是我们实际操作的时候还是有点难度。在这次实习中，我明白的不止是知识，也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等等。这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处而你的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完美。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意义的实习!
汽车心得体会篇5
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
3月24日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
中学是个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是从大学步入社会的一个过渡。回想起这二个多月的点点滴滴，喜忧参半。
我一生中最大的梦想就是当一名伟大的人民教师——站三尺讲台放万丈光芒。我从小就崇拜老师，因为她的神圣，她的无私。这次学校组织顶岗实习，我很高兴能作为其中一员，能够提前体会一下当老师的感觉。
xx年年8月25日我们离开了大学校园，离开了省会石家庄来到霸州教育局。一个隆重的欢送会后我们各奔东西，奔赴各自的实习学校。我连同其他四名同学被分到了霸州二十中，学校虽然面积不大，但校舍整齐有序，里里外外在暑假期间也被粉刷了一遍，焕然一新，校园绿化不错，环境很好。
8月27日学校正式开学。开学第一天只是打扫卫生，28日才开始上课。我现在还清晰的记得第一堂英语课的情景，好像就发生在现在。为了这节课，我整整准备了一天，生怕上课时出什么差错。上课铃响了，我满怀信心登上讲台，随着班长一声响亮的“standup，全体学生起立，面对台下50多双眼睛，一种自豪感油然而生。这是我第一次以老师的身份登上讲台，同样他们也是我的第一批学生。身份的转变让我有了一种强大的责任感。
教七年级(1)班的英语另兼两个班的的生物,教务处主任怕我们不好上课，还安排我们为不同班级的副班主任。我是七年级一班的副班主任，该班的正班主任闫老师是初一年级的年级组长，有着丰富的教学和管理学生的经验，所以我觉得自己很幸运，经常向闫老师请教，学习经验。既然是班主任，就要尽到班主任的职责。闫老师几乎天天回家，早上来不了太早，于是早上的事就要有我来管。由于我在学校住，所以教室的钥匙由我拿着，每天早上我都六点半准时为他们去开门，初一的孩子自觉性不高，每天早上打扫卫生区必须监督着他们，秋天来了，落下来的树叶被秋风到校园的每一个角落，所以清晨的任务特别大，我每天都早早地到教室，然后和值日生一同清理树叶。一番劳动后，使本来充满寒意的清晨变得有一丝暖意。这里实行双休日，每到周末就有学生来学校找我玩，他们很天真，我和他们做游戏，这些游戏也都是我小时候常玩的，很熟悉，仿佛自己又回到了无忧无虑的童年时代。
在我的印象里老师是个很轻松的职业，每天上完课后就没事了，有很多自由支配的时间，可是现在当我自己成了拉是我才发现事实并不是我想象的那样简单。
汽车心得体会篇6
大学就要毕业了，学校需要学生进行顶岗实习，我就按照要求去了学校不是很远的一家汽车店做销售客实习。这是符合学校要求，也是对自己能力的锻炼的机会。对于此工作实习，我也从这里面有心得和体会。
在这个汽车店里做客服，我本人还是很满意的，工作相对比较轻松，而且还比较简单。经过简单的培训，我就正式上岗了，初期店长还很不放心我，怕我做错导致客户不满意，但是我在工作时的认真和反馈的状态让他信任我了。我熟悉了店里销售客服的工作流程，我就摸到了这工作的核心，自然就能够做过来了。这也是源于我在大学期间在外做兼职积累的经验。我做各种兼职，像客服这种工作，我也是做过不少的，有足够的经验去应对。虽然它前面有销售两个字，但大体是差不多的，因此我能够做好。
这次我顶岗实习，虽然做的是销售客服，工作简单，但是也不可以小看了，每一份工作都有一定的道理存在，总是能够学会到点东西的。以前做的客服，单纯的打个电话，帮助来电人处理问题就好。可是这次的客服就业不全然是这样了，我处理要接听电话，还要负责每一日对来买车的买主进行所购汽车信息反馈，要有足够的耐心把每一步的做好，并且还要对车主的车进行每隔一段时间的设备检查，就是怕出现质量问题，导致损耗店的名气，必须及时的制止问题变大，同时也要把问题回馈到厂家，要对汽车进行维修。
在经过这次实习，我也才知晓，工作再简单也一定要认真才行，不能马虎工作的。对自己客服一职，也要尽全力去做，轻松不代表偷懒，不然就会漏掉很多客户的信息，将来面对问题不知道怎么去解决。我不会因为工作的简单轻松，就为此沾沾自喜，还是会认真和努力的。所以这实习，我反而还学到很多的说话技能，以及可以沉着冷静面对难题，不会轻易就慌张，学会了心里就算再慌张，但是面上也依旧保持微笑，一定服务到底的精神。
我现在懂得了要努力争取才会有机会，不然就只能在原地等待。未来的路从来都不是很平坦的，所以练就走不平坦路的本事才是最好的。只有属于自己的能力，才能站稳自己生存于世的脚跟。
汽车心得体会篇7
战争使雷诺变成了一个真正的兵工厂。它的产品无所不有：从炮弹到担架，从著名的ft17t坦克到上千个航空飞机引擎。它甚至还制造飞机。1919年，雷诺成为法国当时最大的私营企业。战争冲突，经济危机，还有来自大西洋彼岸的竞争，使企业从中获得了宝贵的经验教训。为保持独立，企业自筹资金。为确保产品质量和货源的纯正，并保证最低的制造成本，企业自己生产所需的每个配件：包括从钢材到轮胎的各种产品。
雷诺实施多产品的开放政策，生产符合不同顾客需求的汽车：从基本型到豪华型，从小功率到大功率，从价格低廉到政府用车。与它最主要的竞争对手雪铁龙相反，雷诺产品系列十分丰富，以扩大利润。
正待雷诺向前发展时皮埃尔，乐佛社不幸于1955年死于一起交通事故。在以后的20年间，皮埃尔．德雷福斯成为雷诺掌舵人，直至1975在，他投入了全部精力向众人证明：国营企业与私有企业拥有同样的竞争力，并能获得同样的成功，通过与工会对话，德雷福斯说服了那些不安的工人，并制订了一整套与工会建立互相信任的措施，如1962年出台了第三周带薪假期政策，接着又出台了第四局带薪假期政策。雷诺国营公司成为工会的堡垒和工业关系的窗口。
德雷福斯将公司哲学建立在两个关键点上：战略规划与出口，法国需要外汇。雷诺国营公司尽大为国家做贡献，1955年。雷诺出口量占总产量的25％，接着，这个比例提高到50％。1975年，在雷诺年销量增至]150万辆，其中55％用于出口，雷诺不仅以30％的市场占有率成为法国第一大企业。而且是法国十大出口商之一，企业资产增加了5信。
如此显赫的业绩归功于雷诺国营公司不屈不挠的企业精神和深厚的人力资源，但是，发展道路并非一帆风顺。首先，60年代初，德雷福斯决定进军美国市场。尽管dauphine投放初期，销售红火，但是市场很快严重收缩。雷诺不得不解雇了1500名员工，并结束了美国的冒险经历。不久，1968年的'5月风暴爆发，雷诺作为工人运动堡垒的名声更加响亮。
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