通过工作总结，我们可以概括项目的成功因素，在完成一段时间的工作后，我们很有必要对自己的工作做一下工作总结，下面是叁五范文网小编为您分享的汽车工作总结精选5篇，感谢您的参阅。
汽车工作总结篇1
经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：
为节约费用，本次停车检修有以下几个特点：
1、气分装置、非临氢装置除了走冷却水的换热器、部分容器其它设备均没安排检修。
2、主风机没有安排检修。
3、机组润滑油没有安排更换。
4、特阀均安排小修。
一、健全组织机构，落实岗位职责。
催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。
为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。
二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。
为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。
三、抓好检修的安全管理，确保检修工作万无一失。
在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。
四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。
本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。
五、合理安排停电，停水、停汽期间的'检修任务。
在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。
根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成。
六、检修资料及时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。
针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。
七、检修及技改项目完成情况。
计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。
汽车工作总结篇2
时间不知不觉就过去了一年，一晃我来公司已经一年多了。回忆这一年多的时间里，我经历了一生中最大的变化，那就是我从一个学生走向了社会。在我的生命里再也没有“学生”这个称呼了。这个过程中，公司给了我很大的帮助与支持，让我有机会成长。
回望xxxx年，是我成长的一年，在公司给我提供的工作平台上，认真的完成公司领导交付的工作和任务，努力提升个人的工作效率，不断地学习新知识，把公司的利益放在个人的利益之上，事事以公司利益为首，然而我资历尚浅，我的能力有待加强与学习。我的业务知识还要学的东西很多。但我相信通过我自己的努力，成为一个优秀的业务员不只是一个梦想。
记得五月份的时候，我带领客户区总公司提车，再回去的路上，由于我自己的粗心大意，让公司无故遭受了不必要的损失，这一点让我深感愧疚，同时他也让我记得，做什么事都要细心，考虑事情要全面。
xxxx年，我通过一年的学习与工作，发现自身有很多的不足：首先，我的销售技能不强，作为一个销售人员，这是一个致命的缺点，因为销售人员的本职工作就是销售。如果这一点都做不好，那就不配作为一名销售人员。所以，xxxx年最主要的任务就是要提高自己的销售技能，实现销售业绩一个质的飞跃，为公司创造更大的利润。
xxxx年还有一件比较重要的任务就是提高自己的自制能力。销售工作是一个有大量业余时间的职业，我要充分利用这些业余时间来提高自己的专业知识技能。从而来提高自己的销售技能。利用这些业余时间可以学习和充实自己。响应公司的号召，多学习业务知识的同时学习财务知识，把自己变成一个多功能型人才。这样的人才才是公司需要的人才。才能为公司创造更大的利润，为自己创造更大的发展空间。
今年，我将一如既往的按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力全面开展xxxx年度的工作，先制定工作计划如下：
1、加强老客户的销售跟踪情况，持续跟进新客户与潜在客户。
2、开拓视野，丰富知识。采取多样化形式的销售方式，不断加强业务方面的学习、多看书、上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式、方法。
3、每月应该尽最大努力完成销售目标，从而在努力中学习与进步。
4、一周一小结，每月一大结。总结工作上的失误并及时改正。
5、多了解客户的需求，有针对性的做好准备工作，做到不流失每一个潜在客户。
6、在公司销售目标的前提下，自己给自己一个新的销售目标，这样给自己更大的动力去学习与进步，更好地完成公司的目标。
公司建议：我认为销售人员在做好本职工作的同时，作为公司也应该给予帮助与支持，销售人员在外出拓展业务的时候公司应该给予支持：比如业务员外出拓展业务的花费问题公司应该给予定额的补助（现在公司的政策是实报实销。可是这是要有发票的，但是在一些小的县城，很多花销根本就没有发票，有时候连个收据都没有，虽然钱不是很多，但是日积月累也是一笔不小的花销，如果得不到补偿，就会慢慢打消业务员的积极性），这样就能大大的刺激业务员的外出拓展业务的积极性，提高业务员的业绩，使公司业务员双方都能互利。
还有就是公司外出业务员的管理问题，可以效仿其他公司的作法，每天让外出业务员用当地座机打电话到公司报到。
最后，感谢公司领导和全体同事在这一年中对我的工作上给予大力的支持与帮助，在此表示深深的谢意！谢谢！
作为销售，这一年来，我完成了公司给到了销售任务，自身也是有积累了一些工作的经验，对于销售工作有了更多的理解，现在就我这一年的汽车销售工作做下总结。
一、销售工作
在这一年的汽车销售工作当中，我是按照公司的汽车销售要求，每月去完成既定的一个汽车销售任务，达成了年度的汽车销售业绩，回顾过去的汽车销售工作，发现这一年来的汽车销售大环境是比较不错的，很多人都愿意购置一台汽车，比起之前，购买的能力和意愿也更加的强烈，这也是给我的汽车销售工作提供了便利，让我能更好的去完成目标汽车销售，特别是双十一活动的`开展，更是让我的汽车销售有了一个突破，和去年相比，更加的优秀。在工作当中，我也是发现一些车型是客户特别喜欢的，我也是根据客户的需求去重点的推荐，同时也是在和客户的沟通中，了解到更多一些客户的想法，让我做汽车销售工作做得更加的顺畅。
二、学习进步
在工作之余，我也是积极的学习，了解我们公司的车型，今年又是有新款的车上架，我也是在培训中了解汽车，让我能更好的'去和客户沟通，去推荐，除了产品的一个培训学习，我也是会对我的工作进行总结，一些好的方法保留下来，一些需要改进的就通过学习来实践来改进，让自己的销售技巧更加的丰富，面对不同的客户，也是有不同的沟通方式和技巧，让他们感受到我是真心想帮助他们解决难题的，而不是像一些销售，看到客户一进门就推销起产品，完全没考虑客户的感受，那样是很不可取的。除了学习销售的技巧，我也是研究起心理学，我知道，要了解客户的心理，知道客户想什么，那么更是容易去用更好的方式去打动客户，去把汽车销售给客户。通过学习，我也是有了一个更大的进步，下半年的销售就明显的比上半年好了很多，当然环境也是有一些影响，不过我觉得我在接下来的明年还是要继续的学习，继续的加强自己的销售能力。
在一年的汽车销售中，我也是发现自己有一些不足的地方，像快要达成意向的客户，有时候会过于着急要达成，所以会给客户造成一点不好的印象，而因此我也是损失了几单，这也是给了我深刻的教训，虽然现在有改善，不过还是要继续的去改进，作为销售不能着急，必须耐心的去把客户拿下。来年我要继续的加油，耐心的把汽车销售给更多的客户。
汽车工作总结篇3
国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强应对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。应对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮忙的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不一样的细分市场，制定不一样的销售策略，构成差异化营销;根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司坚持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情景，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的
服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，经过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售比较分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门坚持密切沟通，进取支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在进取开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情景下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，理解用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部供给24小时全天候救援;经过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户供给全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。
时间不知不觉就过去了一年，一晃我来公司已经一年多了。回忆这一年多的时间里，我经历了一生中最大的变化，那就是我从一个学生走向了社会。在我的生命里再也没有“学生”这个称呼了。这个过程中，公司给了我很大的帮助与支持，让我有机会成长。
回望xxxx年，是我成长的一年，在公司给我提供的工作平台上，认真的完成公司领导交付的工作和任务，努力提升个人的工作效率，不断地学习新知识，把公司的利益放在个人的利益之上，事事以公司利益为首，然而我资历尚浅，我的能力有待加强与学习。我的业务知识还要学的东西很多。但我相信通过我自己的努力，成为一个优秀的业务员不只是一个梦想。
记得五月份的时候，我带领客户区总公司提车，再回去的路上，由于我自己的粗心大意，让公司无故遭受了不必要的损失，这一点让我深感愧疚，同时他也让我记得，做什么事都要细心，考虑事情要全面。
xxxx年，我通过一年的学习与工作，发现自身有很多的不足：首先，我的销售技能不强，作为一个销售人员，这是一个致命的缺点，因为销售人员的本职工作就是销售。如果这一点都做不好，那就不配作为一名销售人员。所以，xxxx年最主要的任务就是要提高自己的销售技能，实现销售业绩一个质的飞跃，为公司创造更大的利润。
xxxx年还有一件比较重要的任务就是提高自己的自制能力。销售工作是一个有大量业余时间的职业，我要充分利用这些业余时间来提高自己的专业知识技能。从而来提高自己的销售技能。利用这些业余时间可以学习和充实自己。响应公司的号召，多学习业务知识的同时学习财务知识，把自己变成一个多功能型人才。这样的人才才是公司需要的人才。才能为公司创造更大的利润，为自己创造更大的发展空间。
今年，我将一如既往的按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力全面开展xxxx年度的工作，先制定工作计划如下：
1、加强老客户的销售跟踪情况，持续跟进新客户与潜在客户。
2、开拓视野，丰富知识。采取多样化形式的销售方式，不断加强业务方面的学习、多看书、上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式、方法。
3、每月应该尽最大努力完成销售目标，从而在努力中学习与进步。
4、一周一小结，每月一大结。总结工作上的失误并及时改正。
5、多了解客户的需求，有针对性的做好准备工作，做到不流失每一个潜在客户。
6、在公司销售目标的前提下，自己给自己一个新的销售目标，这样给自己更大的动力去学习与进步，更好地完成公司的目标。
公司建议：我认为销售人员在做好本职工作的同时，作为公司也应该给予帮助与支持，销售人员在外出拓展业务的时候公司应该给予支持：比如业务员外出拓展业务的花费问题公司应该给予定额的补助（现在公司的政策是实报实销。可是这是要有发票的，但是在一些小的县城，很多花销根本就没有发票，有时候连个收据都没有，虽然钱不是很多，但是日积月累也是一笔不小的花销，如果得不到补偿，就会慢慢打消业务员的积极性），这样就能大大的刺激业务员的外出拓展业务的积极性，提高业务员的业绩，使公司业务员双方都能互利。
还有就是公司外出业务员的管理问题，可以效仿其他公司的作法，每天让外出业务员用当地座机打电话到公司报到。
最后，感谢公司领导和全体同事在这一年中对我的工作上给予大力的支持与帮助，在此表示深深的谢意！谢谢！
汽车工作总结篇4
汽车三公司2012年一季度工作总结报告
2012年第一季度，我公司在集团公司董事局的大力支持和各兄弟单位的关心、帮助下，紧紧围绕“确保码头及配套库区按时投产达效”这一总体目标，切实抓好“项目建设”和“市场开拓”两个核心工作，突出“质量、安全、服务、人才”四个工作重点，在码头建设、库区建设、13号码头运营、管理水平提升、业务市场开拓、运营团队培训等方面的工作中取得了一定的成绩。2012年第一季度，公司共实现销售收入万元。
一、紧紧围绕“确保码头及配套库区按时投产”的总目标，推动项目建设高效开展宝港国际公司码头及库区工程时间紧、任务重，为确保码头及库区工程按时投产达效，宝港国际全体干部员工紧紧围绕工程进度目标，全力推动项目建设进程，充分发扬顽强拼搏、艰苦奋斗的精神，团结协作、只争朝夕、全力以赴、夜以继日推动项目建设进程。
（一）倒排工期、科学调度，全面推动码头及库区工程建设和有关手续办理。
码头工程方面：引桥节点砼浇筑7根，完成%，将于4月9日全部完成；纵梁安装65根，完成100%；3消控平台上横梁安装5根，完成%，将于4月7日全部完成；系缆墩搁置墩安装2个，完成40%，将于4月30日全部完成；水平撑安装12个，完成100%；钢引桥制作、安装完成。
码头支持性文件及手续办理方面：
震评、能评、安评、岸线使用、通航安全影响论证和通航安全评估报告已经得到有关部门正式批复，预计4月初可完成环评和项目选址批复。
库区工程方面：
1．罐体施工进度方面：2台m3燃料油储罐和1台m3汽柴油罐完成试水、试压；完成了2号地8个2000m3丙烯球罐基础中的7个。
2．土建工程进度方面：大门守卫室完成主体工程；办公综合楼完成墙体和基础回填；1号地场地夯平完成，并全面开始1号地上的配电室、空压站建设。
库区支持性文件及手续办理方面：
该项目有关手续：项目选址、立项已获得有关部门正式批复，环评已于3月通过评审，安评、可研已于3月31日和4月1日召开评审会并通过评审，预计本月可得到正式批复。
（二）明确目标、严格考核、落实责任，力争码头、库区、管廊“两点一线”9月底前投产达效。
今年2月，我们专门召开了“2012年经营目标分析及责任状签订工作会议”。会上，公司领导分别与码头工程项目部、库区工程项目部、13号码头运营部的主要负责人签订了经营目标责任状，进一步明确了工程建设目标，严格了奖惩措施，落实了相关责任。同时，会上提出了2012年各项工作的中心思想，对公司2012年项目建设、市场开拓等重点工作做了安排和部署。
（三）严格执行工程签证审批程序、科学改进施工方案，节约项目建设投资。各类工程招标事先做出标底，并由总经理、董事长亲自参加，明确招标第一责任人、招标小组、相关参与专业人员，原则上一律不予以当场公布中标结果，招标会后及时、详细地将有关情况汇报给相关领导，实现了各类工程在招标前、招标中、招标后的全过程信息公开、透明、规范。通过上述措施，2012年第一季度，我公司共在各类工程施工、原材料设备采购、支持性文件编写方面进行招标20余次，有效节约了工程建设投资，并确保了工程进度和工程质量。
二、重点抓好市场开拓工作，创新思路不断拓展各项业务市场空间2012年第一季度，通过巩固大客户合作关系、积极开发新客户、提升服务水平和装卸船效率等措施，我公司东营港13号码头业务量实现稳步提升。该季度共计装卸船61艘，实现万吨，超出预算万吨，在业务量上取得了一定的新突破。
（一）进一步巩固同大客户的良好合作关系。我们积极同神驰化工、利津石油化工、海科瑞林、顺泰化工、亚通石化、昊成石油化工等6大客户加强沟通，将其发展为我公司长期合作企业。为大客户实行绿色通道、便捷服务等一系列优待政策，加深互惠互信程度，拓宽合作面。
（二）积极开发新客户，为新码头投产运营奠定基础。
在集团公司的大力支持下，今年2月，我公司已与韩国gs集团就罐区丙烯罐组建设和化工品泊位租用签署合作协议，为gs集团投资东营港区建设100万吨/年对二甲苯项目、促进东营港乃至全市经济发展打下了良好基础。
同时，借助公司库区建设丙烯球罐的有利条件，3月份我们积极同利华益集团等本市大型化工企业接洽，目前已就其丙烯原料进口等方面的合作达成初步合作意向。
三、着力突出“质量、安全、服务、人才”四个工作重点，为项目建设和市场开拓做好全面保障。
（一）实行施工现场多级管控，切实做好工程质量监管工作。 我们在码头及配套库区工地现场实行由现场质量监督员、监理公司、集团基建部驻现场工程师、总工程师、项目总负责人等人员共同负责的多级质量监管体系，并由公司董事长、总经理不定期对工程质量进行现场抽查。对于施工中出现的有关质量问题，我们一律依据合同规定及有关规范对施工单位予以严肃处罚，第一季度共计对各工程施工单位予以经济处罚1400元，发现和处罚了各工程施工中不按照施工规范、违章作业等共计20余项，查处并及时整改工程中存在的安全质量隐患，有效保证了工程质量安全可靠。
（二）实行“四元”安全监管体系，切实做好安全生产管理工作。 一是强化组织建设，不断完善四元安全监管体系。为确保公司安全生产工作扎实有效地开展，真正做到思想统
一、目标明确、职责到人、措施到位、效果明显，我们不断完善“公司领导、干部员工、安全人员、公司客户”全面参与的“四元”安全监管体系。2012年第一季度，我们通过积极协调安监局、海事、边检、检验检疫局等有关部门，扩大了四元安全监管体系的涵盖范围，由“公司领导、干部员工、安全人员、公司客户”全面参与，升华为“主管部门牵头、公司领导组织、干部员工参与、公司客户提议”的“新四元”。
东营港相关安全监督主管部门的加入，进一步提升了我公司的安全监督管理水平，丰富了我公司的安全监督管理手段。在其配合下，该季度我公司共组织安全生产检查6次，查处和整改项目建设工地、13号码头的安全隐患20余处，取得了良好的成效。
二是抓好制度执行，严格落实安全生产督查奖惩。为确保公司安全生产工作规范、有序开展，我们根据自身情况制定和实施了一系列安全管理制度，并结合公司发展对安全管理制度予以不断地丰富和完善，责成公司码头运营部、行政部、人力资源部和现场安全员深入落实公司安全管理制度，严格考核、兑现奖惩，确保每项安全管理制度落到实处。2012年第一季度，我们将安全管理工作进一步制度化、规范化、具体化，不断加大对各部门安全生产工作的考核力度，该季度共对安全工作进行绩效考核3次，对优秀部门予以奖励表彰，同时对工作不力的部门予以处罚并责令其限期整改。
三是加强教育培训，积极组织安全生产演习演练。首先是抓好对新入职员工的安全培训。在新员工入职后，由班组长对其进行安全教育，内容包括：岗位安全生产概况、本岗位安全操作规程、安全装置及个人安全用品的佩戴使用等。
其次是实行持证上岗制度。对每名员工的岗前安全培训进行考核，经考核合格的颁发由公司统一制作的上岗许可证，并随时对员工安全操作水平和执行安全管理规定的情况进行抽查，一旦发现有违章作业、违规操作等现象，吊销其上岗许可证进行脱岗培训，直至合格后再准许其上岗。并积极参加有关部门组织的培训活动。目前，我公司已有10余名员工通过了安全作业考核，拿到了《危险货物运输岸上作业人员证》，为安全生产工作奠定了良好的基础。
（三）积极实现后勤部门由管理型职能向服务型职能转变，全力为项目建设、市场开拓、企业运营做好服务和后勤保障。
一是做好供应管理工作，保障项目建设、企业运营的需要。公司在各类物资、原辅材料、设备招标采购中，通过深入考察市场，比较质量、价格、服务、信誉、业绩，积极进行现场谈判等措施，降低了招标采购成本。同时，在签订合同时严把付款、验收、检验、运费、质保等相关细节，在付款方式尽量选择承兑汇票，并责成有关负责人做好各类合同的归类存档工作和供应商档案的建立工作，为后续设备、原辅材料的采购提供有价值的参考资料。
二是做好行政管理工作，不断提升精细化管理水平。为加强车辆调度管理，该季度公司行政部先后召开3次车辆调度工作会议，将公司驻港车辆纳入统一管理范畴，进一步增强了驾驶员的服务意识和服务水平；本着节约的原则，做好派餐和礼品管理工作。在严格执行公司派餐、礼品管理规定的基础上，通过协调餐饮和礼品销售企业，努力为公司节约成本，不断降低公司非生产性开支。同时，我们持续做好公司各种文件、合同、图纸、支持性文件的编写、起草、归档、留存等各项工作。第一季度共计起草、修订、下发红头文件11份、通报10份、通知5份；整理汇报材料10份、上报材料10余份；起草、修订、归档各类合同20余份；存档、印刷、转送各类图纸100余种。通过上述工作有效保障了公司各项业务的正常开展和工程建设的顺利进展。
三是做好后勤保障工作，努力员工创造良好的工作和生活环境。为进一步改善员工伙食，我公司在保障食堂无亏损运营的前提下，不断丰富员工的饭菜品种，征求员工意见，提高饭菜质量。同时，做好原材料采购工作，确保各种原料安全卫生。此外，经过积极协调，我们在东营港就近选择了饮用水供应商，以较为优惠的价格，让驻港全体员工喝上了桶装水。
（四）大力实施“人才强企、人才兴企”战略，深入做好员工招聘和培训工作。
为解决2012年公司码头、库区、管廊投产运营后的用功需求，我公司先后网上招聘、集团公司内部招聘、社会招聘等措施，共招录员工11人，其中，保安1名、化验员1名、资料员1名、现金员1名、电工1名、现场管理员6名，较好地满足了公司项目建设、经营管理的需要。
在开展招聘工作的同时，我公司始终把员工培训作为人力资源重点工作之一，相关培训工作包括：码头现场人员的安全生产及相关技能培训、后勤人员安全和职业技能培训等。通过每月开展不少于两次的内部员工培训、组织员工赴广州、龙口等港口参观学习，我公司干部员工的业务水平和服务意识都有了明显的提高，为2012年新码头的投产运营奠定了良好了的基础。
四、在2012年第一季度工作中存在的一些问题
（一）高端人才招聘难度较大。公司项目建设、项目投产运营所需的高级工程师、管理专业人才招聘较为困难，在一定程度上制约着公司发展。
（二）因设计院工作滞后对工程进度和推进手续办理造成一定影响。库区工程设计单位的部分工作存在较为严重的滞后现象，对库区工程建设和各项手续办理造成不利影响。
（三）新员工较多，技能和经验需进一步提高。我公司是新建项目，目前员工普遍较为年轻，在工作经验和技能方面与老员工相比还存在着一定的差距，需要进一步加强学习和培训。
（四）工程进度、投资成本控制需要进一步加强。需要进一步细化程序，严格把关各项签证，强化工程成本控制。
四、下一步工作计划及工作措施2012年是集团公司确定的“精细化管理年”、“效率提升年”“项目推进年”、“市场攻坚年”，也是宝港国际实现新码头和配套库区投产运营、码头吞吐量取得新突破极为关键的一年。我们将始终保持清醒头脑，坚定信心，应对挑战，紧紧围绕年度各项目标任务，更加自觉地把思想和行动统一到“服务黄蓝战略，打造百年宝港”这一总体目标上来，努力在解放思想上迈出新步伐，在实现科学发展上取得新进展，在推动宝港国际发展上实现新跨越。
下一步，我们将继续紧紧围绕“确保码头及配套库区按时投产达效”这一总体目标，切实抓好“项目建设”和“市场开拓”两个核心工作，突出“质量、安全、服务、人才”四个工作重点，着力抓好以下几个方面的工作：
（一）明确码头和库区工作目标，确保工程按时投产达效。 我们力争装备一流、技术一流、管理一流、效益一流，进一步统一思想和行动，抓住当前的大好机遇，精心组织，科学管理，按照集团公司的整体战略部署，正排计划、倒排工期，制定切实可行的项目工程进度和投资计划，全力推进项目建设步伐，协调有关部门切实加快有关手续办理和前期准备事宜，力争于2012年9月底前完成码头工程一期2×5000吨级液体化工品泊位工程混凝土浇筑、码头工作平台施工等水工部分及工艺管线安装、管架安装、输油臂安装、自动设备安装、消防设备安装等公用工程；码头配套库区方面新建8个2000m3丙烯球罐、新建2个甲醇储罐，综合办公楼、装卸车系统、罐区加热系统、1号地块管道、监控、消防、污水处理系统等设施达到启用条件；完成1、2号地块院墙、大门、场内消防路等配套设施。力争于2012年9月底前码头项目一期工程、配套物流罐区
1、2号地块已建成的储罐、管廊达到启用条件。
（二）做好新码头投产后的人员招聘和培训工作，不断提升服务水平。 一是着力做好2012年人员招聘工作，满足新码头和库区投产运营的需要。随着我公司新建2×5000吨级液体化工码头和库区
1、2号地块部分储罐的投产，需招聘大量生产作业人员和现场管理人员。我们计划采用现场招聘、网上招聘、员工引荐、媒体宣传等多种渠道招聘员工，本着“高学历、高素质、爱岗敬业”的原则，力争在全面招聘包括生产作业、现场管理、工程预算等各专业方面的员工120人，以满足项目投产运营的需要。
二是持续做好2012年员工培训工作，不断提高员工业务能力和技能。我们将严格按照“培训、上岗、考核”三个环节做好员工培训工作：“培训”环节，我们将根据新码头和配套库区运营需要，参与港航、海事、安监等有关部门组织安全培训，并积极组织人员赴龙口港、莱州港等港口进行相关业务培训，同时，加强内部业务、技能培训；“上岗”环节，是在新码头和库区投产前，设置“见习岗”，让参与过培训的员工不断在实际操作中提升业务和技能水平，达到“练兵”目的；“考核”环节，即严格按照同行业相关标准和职业资格要求，对当期培训员工予以培训结业考核，成绩合格者颁发上岗证，不合格者重新进入“三循环”体系进行二次培训。
（三）持续完善安全生产监管和服务质量管控体系，确保新码头和库区健康安全平稳运营。
安全责任重于泰山。下一步，我们采取各项有力的措施，切切实实地抓好安全生产，以保证港口运营和项目建设正常、高效、优质的运转，确保重大安全事故为零的目标。同时，狠抓事故苗头的分析处理，不因事小而不以为然，把事故消灭在萌芽状态，杜绝重大事故，减少小事故。
2012年，我们将进一步加强各项招标（议标）管理，推行招标（议标）前编制（审定）工程预算的模式，有效加强工程投资费用管理，降低投资成本，力争用最节省（合理)的钱办最大的事；同时，按照“百年大计，质量第一”的指导思想，将进一步加强各施工单位的质量、安全管理，强化日常巡检与整改力度，对发现的问题及时通报处理，并加强跟踪，确保工程质量与安全，努力争创安全文明工地，坚决杜绝人员伤亡事故发生。
（四）创新思路抓好市场开拓，力争在新码头和库区投产后实现业务量新突破。
根据市场开拓情况和现有客户卸油量增长情况，2012年13号码头卸油量力争突破25万吨。为进一步细分市场，有目的、有重点、有针对性地进行市场客户开发，我公司按照业务量、合作关系、船型特别编制了待开发客户星级评价制度，具体分为一至五星级客户。根据客户等级投入不同的市场开发力度，以最大限度发挥市场开拓力量。
（五）规范运作，形成推进合力。
宝港国际码头公司是合资公司，合资公司的规范运作是项目加快推进的关键。下一步，我们一是将下大力气完善体制，建章立制。体制机制是合作的关键，合作的核心，也是公司规范运行的灵魂。按照公司章程要求，按照集团公司“依法治企、以制立企、平安兴企”精神要求，按照企业发展的阶段要求，逐步建立和完善码头运营、锚地运营、库区运营等相关的制度、规定、章程、条例，并在实践中不断调整完善。二是进一步创新思路，只要有利于项目的快速发展我们都将大胆的尝试。采取超常规的措施协调各方关系推进项目进度，明确分工，各司其职，各负其责，从而达到在规范运作中合力推进的目的。
汽车工作总结篇5
回首xx年的我的销售历程，经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜事。似乎从一开始，在xx希望带来的一切都是新发展、新要求，摆在我的眼前，昂首只能选择前进。总体观察，xx年对我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断进步中。 下面是我对公司的品牌推广提出一些个人见解：
理想中我的品牌战略：
首先，我司是专业生产汽车制动泵类配件，制动泵是我们的最强的.一项，因此在制动泵方面，尽量使用自己的品牌；
其次，一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法将品牌进入产品中；
再者，品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导，人们知道喝饮料首选什么、什么牌子，买运动鞋看的更多是什么牌子，手机要买那个牌子，电器产品还是这个牌子的质量更好些，就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的，由于那些名牌的质量优越，人们就会潜意识的相互之间宣传；
另外，我们公司如今外协采购外销的规模在逐渐增大，针对外协产品我们应该杜绝用自己的品牌而影响自己品牌专业制造制动汽车配件的形象，我们考虑的是长远的战略眼光；最后，对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远效益。
随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题；如今我们在美国设立分公司，紧接着我们有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的有效管理；我们也不能忘记crm（客户关系管理）的推动，有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们！
1、东欧地区：目前俄罗斯市场仍是空白，由于国家政策以及关税、运费等问题，对于我们来说，如何进一步努力的降低产品成本来提高价格竞争力是进军俄国市场的首要问题；出现一点危机的市场是立陶宛，由于价格问题，我们在和一个大客户出货时候产生了分歧，若能在20xx年顺利解决价格问题，销售份额将有保持或者提升；东欧市场较好的是波兰市场，目前虽然只有两个客户，但是20xx年的销售额有望达到18万美元（卡玛斯外协为主）；东欧市场另一福田是土耳其市场，虽然xx年跟我司贸易的客户不如以往那么多，但是市场前景较好，尤其是大客户的锁定以及小客户的推动，有望我司产品在该地区取得更大发展；
2、西欧地区：意大利和德国市场在xx年发展稳定，希望通过新厂房的规模和展会、拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额；英国市场目前只有一个客户，但是由于助力器和硅油离合器水泵问题，今年贸易额不仅一般而且助力器的退货给我造成较大损失；此外经过xx年对西欧市场的了解，发现该市场要求质量高，价格要适中，在西班牙、法国新车较多，即使开发新产品，市场的持续能力也不高；基于此，我个人认为西欧地区市场策略，如何锁定关键大客户成了首要任务，比如说意大利的lpr，如果我们的产品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场份额，然后推动价格的提升；
3、现行和客户的联系过程是：前期谈判工作（邮件交流、核对询价单和报价、价格的确认和所寄样品的确认、产品标识、付款方式的选择。）
4、非洲片区：单分开南非市场，我们非洲市场仍不理想；目前销售区域仍是集中在埃及和突尼斯，建立贸易关系的有3家，xx年有销售来往的只有两家，其中一家埃及大客户因为付款方式无法达成一致而取消大约30万美元的订单；但是埃及另一客户的贸易额由去年的一万多美金增大到近7万美金；突尼斯客户的贸易额也由去年的六千多增到一万美金；随着我司产品在市场的布局成熟与质量的提高，坚信能在北非市场有更大份额；
5、南非片区：目前南非市场客户共计5家，由代理_公司负责管理销售区域，我司监督；目前主要区域在约翰内斯堡，然后在德班和开普敦各有一客户；现行主导销售产品是制动分泵；销售额由去年的不到8万美金，增加到今年的18万余美金；初步预计20xx年销售额达到28万美金，并向30万发出挑战；
6、中东市场：xx年有贸易来往的中东客户（阿联酋、伊朗、以色列）共计11个客户；
xx年公司产品销售额5万余美元，外协产品销售额12万余美元，在业绩上都高于去年的产值；随着伊朗市场的不断拓展，我司起亚pride总泵和分泵将以主打产品进入该市场，同时争取通过明年的展会或者拜访，扩充日本车系列产品在中东迪拜以及周边国家的市场份额；对于客户所寄和给的新样品，我认为我司应该首先对其进行筛选，不能是汽车配件的样品我们就接受，如果数量、市场、利润不是很理想，就立即放弃，过多精力的分散，其结果必定是得不偿失。
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